Máy uốn và cuộn thanh thép là gì?

Oct 22, 2025

Để lại lời nhắn

742add9da645799074c8d48f4d5f8ef

các">máy uốn và cuộn thanh théplà thiết bị chuyên dụng tích hợp chức năng làm thẳng, cắt, uốn và cắt các thanh thép có chiều dài cố định-thông qua hệ thống điều khiển số hoặc điều khiển truyền động cơ học. Nó chủ yếu được sử dụng để sản xuất các bộ phận cốt thép cố định vị trí của các thanh cốt thép chính trong kết cấu tòa nhà và có thể gia công các thanh thép thành nhiều hình dạng khác nhau như góc vuông, hình móc và hình vòng cung.

 

Là một loại máy móc gia công thanh thép cốt lõi, nó đã chuyển đổi hoàn toàn chế độ vận hành thủ công phân đoạn truyền thống và trở thành thiết bị chính để đạt được sản xuất bàn đạp tiêu chuẩn trong các dự án xây dựng và cơ sở hạ tầng hiện đại.

 

Nguyên tắc làm việc và cấu trúc cốt lõi

 

Logic làm việc cốt lõi

 

 

Máy uốn và cuộn thanh thép CNC hoàn toàn tự động áp dụng quy trình tích hợp "nạp liên tục + uốn chính xác". Quá trình cụ thể có thể được chia thành năm bước:

 

Cho ăn nguyên liệu:Các thanh thép cuộn được đặt trên giá cấp dây có trang bị hệ thống phanh (để tránh bị lỏng khi mất điện) và được đưa vào máy chính thông qua cơ cấu kéo.

 

Làm thẳng thanh thép:Hai bộ bánh xe làm thẳng có thể điều chỉnh (ngang và dọc) hoạt động cùng với bốn bộ bánh xe kéo được dẫn động bởi động cơ servo nhập khẩu, kiểm soát độ chính xác làm thẳng của các thanh thép trong phạm vi ±1 mm.

 

Cho ăn định lượng:Theo kích thước đặt trước, động cơ cấp liệu dẫn động các bánh xe kéo để đưa các thanh thép đến vị trí được chỉ định, với tốc độ cấp liệu lên tới 90–110 m/phút.

 

Uốn chính xác:Cánh tay uốn, được dẫn động bởi mô tơ servo, quay với tốc độ 1100 độ/giây và tác dụng lực lên thanh thép thông qua cột dừng để đạt được độ uốn ở bất kỳ góc nào từ 0 độ đến 180 độ, với độ chính xác góc là ±1 độ.

 

Cắt và tạo hình:Sau khi uốn xong, cơ cấu cắt hoạt động ở tốc độ cao để cắt các thanh thép, thành phẩm được thải trực tiếp. Toàn bộ quá trình không yêu cầu dừng máy để điều chỉnh.

 

Trong quá trình này, hệ thống điều khiển PLC nhận tín hiệu cảm biến theo thời gian thực, điều phối chính xác chuyển động của từng cơ cấu và có thể xử lý liên tục các hình dạng bàn đạp phức tạp với tối đa 60 lần uốn.

 

Hệ thống thành phần chính

 

 

  • Hệ thống truyền động cơ khí
     

Cơ chế cho ăn:Bao gồm các bộ bánh xe kéo trên và dưới ép các thanh thép thông qua áp suất lò xo để đảm bảo vận chuyển ổn định.

 

Cơ chế uốn:Bao gồm một cánh tay uốn bằng ống lồng, bàn xoay và nhiều bộ cột dừng, cho phép uốn theo nhiều hướng.

 

Cơ chế cắt:Sử dụng máy cắt điện kết hợp với vách ngăn định vị để đạt được đường cắt chính xác.

 

Cơ chế làm thẳng:Bánh xe làm thẳng kép có thể điều chỉnh đáp ứng các yêu cầu làm thẳng cho các thanh thép có đường kính khác nhau.

 

  • Hệ thống điều khiển điện tử
     

Các mô hình phổ thông được điều khiển bởi PLC kết hợp với máy tính công nghiệp và màn hình cảm ứng. Chúng có thể lưu trữ hàng chục nghìn thông số sản phẩm và có chức năng phát hiện và cảnh báo lỗi. Động cơ servo nhập khẩu điều khiển từng bộ truyền động để đảm bảo phản hồi nhanh chóng và chính xác.

 

  • Hệ thống phụ trợ


Bao gồm hai giá đỡ dây phanh tiêu chuẩn, bảng điều khiển bằng thép không gỉ (chống-ăn mòn và rỉ sét-) và các thiết bị phụ trợ như máy nén khí. Một số mẫu được trang bị giá đựng thành phẩm.

 

Kịch bản ứng dụng trong ngành và giá trị cốt lõi

 

Thiết bị này được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng kỹ thuật khác nhau tập trung vào xử lý bàn đạp:

 

Kỹ thuật xây dựng:Sản xuất cốt đai cho dầm, cột và tường chịu cắt của-các tòa nhà cao tầng, nhà ở thương mại và nhà ở giá rẻ - chẳng hạn như xử lý cốt đai được tiêu chuẩn hóa trong các nhà máy sản xuất linh kiện đúc sẵn cho các tòa nhà đúc sẵn.

 

Kỹ thuật cầu:Chế tạo các đai để gia cố thép cho trụ cầu và dầm nắp, đáp ứng các yêu cầu về kết cấu cho các kích thước mặt cắt ngang khác nhau.

 

Kỹ thuật đô thị:Gia công cốt thép hỗ trợ cho lan can đường và hầm tiện ích ngầm, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật đa dạng cho thi công ngoài trời.

 

Kỹ thuật vận tải đường sắt:Sản xuất cốt thép để lót các ga tàu điện ngầm và các đoạn hầm, đảm bảo khả năng kháng chấn của kết cấu.